公司新闻
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[11-06] RV减速机有什么优点或者特点呢,你们了解吗1、RV减速机可以采用单级传动,具有较大的传动比,结构紧凑,大多数型号的减速机具有较好的自锁性能,可以节约制动设备,满足制动要求。 2、RV减速机蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损失较大,使传动效率降低,因而容易发热、温度升高。 3、RV减速机对平滑和冷却的要求稍高一些。 4、RV减速机互配性好,蜗杆均为规格型号,轴承、油封等均为规格型号。 1、RV减速机可以采用单级传动,具有较大的传动比,结构紧凑,大多数型号的减速机具有较好的自锁性能,可以节约制动设备,满足制动要求。 2、RV减速机蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损失较大,使传动效率降低,因而容易发热、温度升高。 3、RV减速机对平滑和冷却的要求稍高一些。 4、RV减速机互配性好,蜗杆均为规格型号,轴承、油封等均为规格型号。
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[10-28] 国产RV减速机的现状依靠国产RV减速机 如今工业机器人涉及的领域已多样化,那些6轴机器人,有如此多的关节,还要做到精确传输运动和指令,各关节紧密配合完成工作。怎能不让人们刚到好奇呢?世上怎么会有如此灵动的机器人。说起关节,在工业机器人上最重要的零部件就是RV减速机。它是一种精密传动的结构,RV传动实在摆线针轮传动基础上发展起来的一种新型传动。RV减速机是由渐开线圆柱齿轮行星减速机构和摆线针轮行星减速机构两部分组成。依靠国产RV减速机 如今工业机器人涉及的领域已多样化,那些6轴机器人,有如此多的关节,还要做到精确传输运动和指令,各关节紧密配合完成工作。怎能不让人们刚到好奇呢?世上怎么会有如此灵动的机器人。说起关节,在工业机器人上最重要的零部件就是RV减速机。它是一种精密传动的结构,RV传动实在摆线针轮传动基础上发展起来的一种新型传动。RV减速机是由渐开线圆柱齿轮行星减速机构和摆线针轮行星减速机构两部分组成。
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[10-28] 二手RV减速机(机器人关节减速机)使用的一些看法目前市场上流通大量的日本二手拆机减速机,经简单维护后重新安装在机器上!这些二手减速机基本上是从进口废旧工业机器人上拆除的,良莠不齐,质量不一。关于这些旧减速机的使用利弊作下分析: 1.价格便宜:二手肯定比新的便宜许多,目前40E的二手减速机看减速机成色,市场上售价应该在1K左右。 2.现货,无交货期。用到减速机的话直接去二手市场上一般总能找到自己需要的型号和速比。 目前市场上流通大量的日本二手拆机减速机,经简单维护后重新安装在机器上!这些二手减速机基本上是从进口废旧工业机器人上拆除的,良莠不齐,质量不一。关于这些旧减速机的使用利弊作下分析: 1.价格便宜:二手肯定比新的便宜许多,目前40E的二手减速机看减速机成色,市场上售价应该在1K左右。 2.现货,无交货期。用到减速机的话直接去二手市场上一般总能找到自己需要的型号和速比。
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[10-19] 自主量产的机器人RV减速器见曙光,三大短板依然明显自主量产的机器人RV减速器见曙光,三大短板依然明显,RV减速器是工业机器人核心零部件,占机器人总成本的40%~60%。目前,国际上具备研发和量产能力的RV减速器企业有三家,日本纳博特斯克占全球60%份额,在中、重载机器人领域占有率高达90%。前不久,河北智昆宣布,其量产的RV减速机已与ABB等十余家机器人企业合作,产品进入测试、试用阶段,具备突破垄断的希望。 自主量产的机器人RV减速器见曙光,三大短板依然明显,RV减速器是工业机器人核心零部件,占机器人总成本的40%~60%。目前,国际上具备研发和量产能力的RV减速器企业有三家,日本纳博特斯克占全球60%份额,在中、重载机器人领域占有率高达90%。前不久,河北智昆宣布,其量产的RV减速机已与ABB等十余家机器人企业合作,产品进入测试、试用阶段,具备突破垄断的希望。
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[10-05] 数控木工机械六面钻专用RV减速机在加工效率方面,应用激光侧孔机由于还是人工翻板,工人的劳动强度还是很大,而且流水线作业不连贯。应用数控六面钻,板式家具生产线真正实现自动化,流水线作业。普通开料机搭配侧孔机,一天8小时平均加工60张左右。开料搭配五面钻/六面钻,一天工作8小时平均可以加工到120张板子左右。 六面钻顾名思义就是可以一次完成加工件正反面和四个侧孔所有孔位的加工数控排钻加工中心设备 在加工效率方面,应用激光侧孔机由于还是人工翻板,工人的劳动强度还是很大,而且流水线作业不连贯。应用数控六面钻,板式家具生产线真正实现自动化,流水线作业。普通开料机搭配侧孔机,一天8小时平均加工60张左右。开料搭配五面钻/六面钻,一天工作8小时平均可以加工到120张板子左右。 六面钻顾名思义就是可以一次完成加工件正反面和四个侧孔所有孔位的加工数控排钻加工中心设备
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[09-29] 工业机器人的核心部件:精密减速机,究竟难在哪?工业机器人的核心部件:精密减速机,究竟难在哪? 现今工业机器人的先进程度让人叹为观止,尤其是那些灵动的5轴6轴机器人,具有如此多的关节,还能够做到运动和指令的精确传输,各部位紧密配合完成复杂的工作。而这不得不归功于工业机器人最重要的基础部件,也是运动的核心部件:精密减速机。 精密减速机,是一种精密的动力传达机构,其利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所要的回转数, 工业机器人的核心部件:精密减速机,究竟难在哪? 现今工业机器人的先进程度让人叹为观止,尤其是那些灵动的5轴6轴机器人,具有如此多的关节,还能够做到运动和指令的精确传输,各部位紧密配合完成复杂的工作。而这不得不归功于工业机器人最重要的基础部件,也是运动的核心部件:精密减速机。 精密减速机,是一种精密的动力传达机构,其利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所要的回转数,