减速齿轮

“高精度减速器”的概念是将高精度减速器与高精度径向轴承完全集成在一个单元内。TwinSpin高精度减速机专为需要高减速比,高运动精度,零背隙,高转矩,高刚性, 安装空间受限的应用场合设计。

这种新的传动概念允许在机器人和自动化、机床、测量设备、导航系统、飞机工业、军事和医药领域、木材加工领域、打印机部门、纺织和玻璃处理机械、灌装机械等领域使用减速器TwinSpin

TwinSpin高精度减速器的基本部件是:

壳体--在减速机中集成了高强度,高精度的轴向径向十字交叉 滚子轴承。

输出密封--在输出法兰侧,防止润滑油从减速机泄露和内部污染。

法兰--输入和输出法兰通过配合螺栓固定在一起,并在径向轴 向输出中减速旋转 轴承相对于壳体。

偏心体轴--高速旋转的元件,由法兰中的滚子轴承加持,轴承滚道 直接安装在偏心体轴和法兰上。偏心体通过滚子轴承驱 动摆线齿轮进行旋转。

摆线齿轮--摆线齿轮与针轮几乎50%同时啮合,确保传递大扭矩, 零背隙。

十字传动元件--将摆线齿轮围绕轴中心的公转运动转换成摆线轮本身的 自转传递给输出法兰。

  • E系列
    E系列是带有法兰形壳体的Twinspin高精度减速机。 该系列内部包含精密减速机构和高强度交叉滚子轴承,又 名“轴承式减速机”。这种设计可以把负载直接安装在减 速机输出法兰上,省去输出端的额外轴承。T系列采用模块化设计,允许用户通过电机法兰的方式连 接各种电机。 标准的T系列减速机为半密封状态;需要用输入法兰和垫 圈密封。SPINEA可根据客户电机结构提供全密封带输入 法兰的减速机。
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  • H系列
    H系列是带有中空孔的Twinspin高精度减速机。电线,压缩空气管道,驱动轴可从减速机中间穿过。该系列为完全密封,内部注有终生免维护油脂。减速机包含精密减速机构和高强度交叉滚子轴承,故又名“轴承式减速机”。这种设计可以把负载直接安装在减速机输出法兰上,省去输出端的额外轴承。
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  • M系列
    M 系列是最小型号的Twinspin高精度减速机,以TS50为代表。未来我们将推出更小的型号为M系列增加成员。M系列减速机保留了SPINEA减速机所有的优点,我们可以骄傲的说,M系列代表了市面上同类型的最优秀的减速机。减速机内注有终生免维护油脂,由输出端的密封球轴承(2RS)保证油封;在输入端也应用了同样的轴承(轻微的润滑油泄漏为容许现象)。SPINEA也可根据客户的要求提供完全密封的减速机
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  • T系列
    T系列是带有圆柱形壳体的Twinspin高精度减速机应用范围最广的形式。该系列内部包含精密减速机构和高强度交叉滚子轴承,又名“轴承式减速机”。这种设计可以把负载直接安装在减速机输出法兰上,省去输出端的额外轴承。T系列采用模块化设计,允许用户通过电机法兰的方式连接各种电机。标准的T系列减速机为半密封状态;需要用输入法兰和垫圈密封。SPINEA可根据客户电机结构提供全密封带输入法兰的减速机。
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