近年来，由于煤炭资源紧缺、风力发电和核电产业的发展、核能的利用、设备的限速，特别是金融危机后，我国针对风电产业和核电产业的特点，对减速器、高端减速器。
近年来国内高端减速器市场需求概况，由于国内经济发展顺利，市场需求稳定，企业国外已经进入中国市场，因此，要增强科研实力，加强高端减速器的研发和生产，转变竞争思维，赢得价格，提高企业核心竞争力与中国风电核电的发展；

虽然我国减速器行业的经济增长表现出产业发展的高推动力，但目前我国减速器行业的发展水平是只有上个世纪八十年代的同行业发达国家的水平相当三十年的差距。

我国减速器行业虽然总体处于经济可持续发展的良好状态，但经济发展，尽管许多国内市场上的企业放弃了传统的发展方式，开始了粗放式的创新，但在我国经济持续增长粗放型经济与质量型经济的差距阻碍了我国减速器行业的持续经济增长，工业现代化又面临着瓶颈。

经济结构的两极分化，如主体结构的两极分化，我国经济结构和产业结构的缩小，也是二者差距不断扩大的推动力，逐渐导致两个经济增长的主要趋势是以创新发展为经济增长动力，以模仿或重复生产为经济增长动力，扩大电磁轴承的逐渐脱节与极化发展趋势，国际经济竞争力的缺乏，与国际产业经济的发展比较活跃，我国经济进一步萎缩，国内外经济形势复杂前所未有的强化，也使我国减速器。
随着国际经济形势不确定因素的增加，我国减速机行业仍需进一步完善、扩大和发展，立足于世界经济体系，必须调动市场的积极性。在资源配置和综合开发的基础上，消除了产业发展对经济结构两极分化的制约，提高了经济发展的能力。在日益紧张的经济增长环境中，我国减速器行业的综合竞争力必须从经济素质、经济结构、能力经济竞争力。