spinea减速机漏油主要由减速机箱体分体表面漏油、轴承漏油、进油孔漏油、泄油螺塞漏油等几个方面组成。介绍了石油泄漏的各种表现、原因及处理方法。
在齿轮箱漏油的情况下，分体式齿轮箱的漏油现象十分普遍。主要原因是接头表面不窄，存在间隙。粗糙表面.接线盒与螺栓连接面应足够紧密。采用密封泄漏的方法。两个表面通过涂敷在接合表面上的密封剂产生的粘合力粘合在一起，从而防止了密封剂间隙。由于液体密封胶体较厚，能填充接头的凹面，结合后的液体密封胶具有良好的附着力，形成均匀的粘接膜，从而保证了良好的密封效果。
轴承端盖漏油，轴承端盖漏油也比较常见。spinea减速机减速机是起重机上使用最多的减速机，其端盖大多为整体式轴承盖。轴承盖还分为轴伸端盖和非轴伸端盖。在非轴伸端盖漏油的情况下，端盖与箱体配合间隙大。轴伸端盖漏油的主要原因是端盖与箱体之间存在较大的间隙，输入轴伸端盖与箱体之间没有密封件或密封件损坏，堵塞排气塞，高油位。
但是，在作业现场，如油漆等，不注意通风孔的堵塞，增加了泄漏。由于齿轮减速机工作时箱体内温度升高，气体膨胀而产生压力，产生内外压差，导致润滑油沿箱体输入面泄漏。输出轴.因此，保证了通风顺畅，平衡了减速箱内外压力，防止了泄漏。
为了保证减速器输入轴与电机轴的同心度，在现场使用中经常出现减速器输入轴漏油的现象。减速器输出轴因同心度不同而脱落，使电路脱落。这样，由轴面、内孔面和端盖组成的楔形收敛空间，再加上轴与端盖之间的相对运动，形成流体动力润滑状态，增加了漏水的因此，当用电机安装减速器时，请确保其同心。
检查泄油孔和泄油塞螺纹是否漏油，当减速器工作时，可将油倒入箱体。如果检查孔密封，就会漏油。因此，在检查孔与盒盖体之间设有密封垫或密封胶，并通过螺栓压紧，防止漏油。泄油螺栓漏油是由于插头根部与盒体之间存在间隙造成的。将紫铜垫片或O形密封圈插入泄油塞与箱体螺纹连接面，拧紧，防止泄漏。
spinea减速机漏油也是主要原因，杂质和铁屑是排油的基础，侧排油不能少于排油，不能清洗，杂质积聚不可以沉积，铁屑不能清理，导致齿轮齿尖石咬伤的形成，我们通过高压负压快速提取的优势，与铁屑对接，自然流经抽油后，以过滤系统的滤芯为入口，将杂质排出，再以正高压喷雾方式清洗，使杂质得到均匀及时的释放。双向换向阀，使用高压负压后，可将杂质抽出，减少了减速机的漏油和对减速器的损坏。